(五)动力对比
在动力方面,除维特拉(参数|询价)搭载了1.4升的涡轮增压发动机,其它三款车均采用自然吸气发动机。相比之下,KX3与劲炫ASX(参数|询价)均搭载了2.0L发动机,劲炫ASX更为强劲,最大功率达到了123kW(167Ps)。而维特拉搭载了1.4T发动机,其最大扭矩更为突出,达到了220Nm。
动力参数对比 | ||||
车型 | 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 | CVT四驱旗舰型 | KX3 2.0L 自动四驱PRM | 劲炫ASX 2.0L 自动四驱旗舰版 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | ||
发动机排量(L) | 1.4 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
最大马力(Ps) | 140 | 136 | 161 | 167 |
最大功率(kW/rpm) | 103/5500 | 100/6500 | 118/6500 | 123/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1700-4000 | 169/4300 | 192/4800 | 197/4200 |
变速箱类型 | 6速手自一体 | CVT无级 | 6速手自一体 | CVT无级 |
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长安铃木 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型
动力方面,长安铃木维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型搭载了一台1.4升涡轮增压发动机,其最大功率为103kW(140Ps)/5500rpm;最大扭矩为220Nm/1700-4000rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。工信部油耗为5.9L/100km。
广汽本田 缤智 1.8L CVT四驱旗舰型
动力方面,广汽本田缤智 1.8L CVT四驱旗舰型搭载了一台1.8升自然吸气发动机,其最大功率为100kW(136Ps)/6500rpm;最大扭矩为169Nm/4300rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。工信部油耗为7.1L/100km。
1.8L发动机的最大功率为100kW(136Ps)/6500rpm。
东风悦达起亚 KX3 2.0L 自动四驱PRM
动力方面,东风悦达起亚KX3 2.0L 自动四驱PRM搭载了一台2.0升自然吸气发动机,其最大功率为118kW(161Ps)/6500rpm;最大扭矩为192Nm/4800rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。工信部油耗为8.2L/100km。
(注:配图为1.6T自动两驱PRM,发动机与2.0L自动四驱PRM存在差异。)
2.0L发动机的最大功率为118kW(161Ps)/6500rpm。
广汽三菱 劲炫ASX 2.0L 自动四驱旗舰版
动力方面,广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动四驱旗舰版搭载了一台2.0升自然吸气发动机,其最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm;最大扭矩为197Nm/4200rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。
2.0L发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm。
(六)底盘对比
在驱动方式上,四款车均采用了前置四驱的形式,而维特拉搭载全时四驱系统,而其它三款车均采用城市SUV普遍搭载的适时四驱。同时,四款车的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂,而维特拉与缤智采用非独立悬挂结构,KX3与劲炫ASX均为独立悬挂。
底盘转向对比 | ||||
车型 | 长安铃木 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 | 广汽本田 缤智 1.8L CVT四驱旗舰型 | 东风悦达起亚 KX3 2.0L 自动四驱PRM | 广汽三菱 劲炫ASX 2.0L 自动四驱旗舰版 |
驱动方式 | 前置四驱 | |||
四驱形式 | 全时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | |||
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编辑点评:四款车在外观方面,除劲炫ASX的车型稍显过时以外, 其它三款车均比较新颖,同时也非常个性化。四款车的内饰都采用简洁而个性的设计,缤智与KX3更具运动感。在乘坐空间方面缤智相对更具优势,而缤智与KX3的行李厢表现更为优秀。在动力上,劲炫ASX的最大功率较有优势,而维特拉的涡轮增压发动机的最大扭矩最为突出。四款车均有四驱车型可选,作为通过性更强的合资小型SUV都是不错的选择。
新车定位中型SUV,有5座和7座可选,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。
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智电出行从AITO问界体验中心了解到,新问界M7 Max焕新版已到店,将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型,新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
日前智电出行获悉,据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实,土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈,并表示:“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场,比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。